Votre véhicule électrique est prêt — mais votre maison aussi ? Alors que l’adoption des véhicules électriques explose à Laval et sur la Rive-Nord, de nombreux propriétaires cherchent à installer un chargeur Level 2 pour gagner du temps et réduire leurs coûts de carburant. Mais sans comprendre la subvention de 7 000 $ du Québec, les règles locales d’autorisation et les normes d’installation, vous risquez des retards, des amendes ou la perte de votre subvention.
Ce guide vous offre la feuille de route complète et à jour pour 2025 — sans publicité, sans recommandations externes — seulement les étapes claires, conformes au code, pour installer votre chargeur en toute sécurité, légalement et rentablement.
Table des matières
- Pourquoi installer un chargeur pour véhicule électrique maintenant ? L’avantage 2025
- Chargeur Level 2 vs. chargeur rapide DC — Lequel convient à votre maison ?
- Étape par étape : Comment obtenir la subvention de 7 000 $ du Québec pour un chargeur de véhicule électrique (2025)
- Récapitulatif des coûts d’installation d’un chargeur pour véhicule électrique — Laval et la Rive-Nord (2025)
- Exigences d’autorisation à Laval, Mirabel et dans les municipalités de la Rive-Nord
- 5 erreurs critiques qui peuvent annuler votre subvention ou créer des risques de sécurité
- Questions fréquemment posées
- Quand planifier votre installation
Pourquoi installer un chargeur pour véhicule électrique maintenant ? L’avantage 2025
La propriété de véhicules électriques progresse rapidement au Québec, avec plus de 42 % des ventes de voitures neuves en 2024 étant des véhicules entièrement électriques. À Laval et sur la Rive-Nord, cette tendance est particulièrement marquée — et le gouvernement provincial répond avec des incitatifs financiers conçus pour rendre le chargement à domicile non seulement pratique, mais rentable.
La subvention de 7 000 $ du programme ÉcoÉlectrique est disponible jusqu’en 2025, mais seulement si vous suivez le processus officiel. Ce n’est pas une remise — c’est un paiement direct du gouvernement pour compenser le coût de votre installation. Combinée à l’incitatif fédéral iZEV pouvant atteindre 1 000 $, vous pourriez en fait vous faire payer pour installer votre chargeur.
Au-delà de la subvention, installer un chargeur Level 2 prépare votre maison pour l’avenir. Le code de construction du Québec exigera que toutes les nouvelles constructions résidentielles soient « prêtes pour un véhicule électrique » à partir de 2026. Installer maintenant signifie que vous êtes en avance sur la courbe — et la valeur de votre maison augmente à mesure que les infrastructures de recharge deviennent standard.
Chargeur Level 2 vs. chargeur rapide DC — Lequel convient à votre maison ?
Tous les chargeurs pour véhicules électriques ne se valent pas. Alors que les stations de recharge publiques utilisent souvent des chargeurs rapides en courant continu (50 kW ou plus), ceux-ci sont conçus pour un usage commercial — pas pour votre garage.
Chargeur Level 2 (7–11 kW)
- Idéal pour les maisons : Ajoute 30 à 50 km d’autonomie par heure de charge — suffisant pour recharger complètement la plupart des VE pendant la nuit.
- Tension : Circuit 240 V, identique à celui d’un sèche-linge ou d’un four.
- Complexité d’installation : Standard pour un usage résidentiel. Exige un circuit dédié depuis votre tableau principal.
- Éligibilité à la subvention : Entièrement éligible à la subvention de 7 000 $ du Québec.
Chargeur rapide DC (50+ kW)
- Pas adapté aux maisons : Exige un courant triphasé, un câblage lourd et une infrastructure industrielle.
- Coût : 8 000 $ à 15 000 $+ installé.
- Éligibilité à la subvention : Non éligible dans le cadre du programme ÉcoÉlectrique pour les résidences individuelles.
- Usage recommandé : Uniquement approprié pour les immeubles à logements multiples, les entreprises ou les stations de recharge publiques.
Conclusion : Pour 99 % des propriétaires de Laval et de la Rive-Nord, un chargeur Level 2 est le seul choix raisonnable. Installer un chargeur rapide DC est inutile, excessivement coûteux et vous exclut de la subvention.
Étape par étape : Comment obtenir la subvention de 7 000 $ du Québec pour un chargeur de véhicule électrique (2025)
La subvention est simple — si vous suivez les règles. Voici le processus exact tel que défini par Hydro-Québec et la Régie du bâtiment du Québec :
Étape 1 : Acheter un chargeur éligible
Seuls les chargeurs listés sur la liste officielle d’équipements approuvés d’Hydro-Québec sont admissibles. Les marques courantes approuvées incluent :
- ChargePoint
- JuiceBox
- Enel X
- Wallbox
Évitez les chargeurs génériques ou sans marque — même s’ils ressemblent à des modèles Level 2, ils ne sont pas éligibles.
Étape 2 : Engager un électricien agréé
Seuls les électriciens titulaires d’un permis valide de la Régie du bâtiment du Québec (RBQ) peuvent demander la subvention en votre nom. Vous ne pouvez pas faire la demande vous-même.
Étape 3 : Obtenir une autorisation municipale
Avant tout travail, votre électricien doit déposer une demande d’autorisation auprès de votre municipalité. Les autorisations sont obligatoires dans toutes les municipalités de Laval, Mirabel, Rosemère, Saint-Jérôme et de la Rive-Nord.
Étape 4 : Installer le chargeur
Votre électricien installe le chargeur et fait passer un circuit dédié de 240 V depuis votre tableau principal. Tout le travail doit respecter le Code électrique du Québec (C22.1) et les normes techniques d’Hydro-Québec.
Étape 5 : Soumettre la documentation
Après l’installation, votre électricien soumet :
- Preuve d’achat (facture du chargeur approuvé)
- Copie de l’autorisation et du rapport d’inspection
- Facture finale pour la main-d’œuvre et les matériaux
Étape 6 : Recevoir la subvention
Hydro-Québec traite la demande et émet la subvention de 7 000 $ directement à votre électricien, qui l’applique comme un crédit sur votre facture. Vous ne payez que le montant net — souvent 0 $ après subvention.
Note critique : Si votre électricien vous demande de remplir les formulaires ou de faire la demande vous-même — partez. Cela viole les règles du programme et annule votre éligibilité.
Récapitulatif des coûts d’installation d’un chargeur pour véhicule électrique — Laval et la Rive-Nord (2025)
Voici ce que vous pouvez vous attendre à payer pour une installation conforme et éligible à la subvention :
| Composant | Fourchette de coût typique | Remarques |
|---|---|---|
| Unité de chargeur Level 2 | 600 $ – 1 200 $ | Doit figurer sur la liste approuvée d’Hydro-Québec. Évitez les modèles sans marque. |
| Main-d’œuvre (installation standard) | 800 $ – 1 500 $ | Dépend de la distance depuis le tableau principal, du type de mur et du trajet du câblage. |
| Mise à niveau du tableau électrique | 1 800 $ – 3 500 $ | Nécessaire si votre maison a un tableau de 100 A ou plus ancien. La plupart des maisons construites avant 2000 en ont besoin. |
| Frais d’autorisation municipale | 150 $ – 300 $ | Obligatoire à Laval, Mirabel, Rosemère, Saint-Jérôme et les municipalités environnantes. |
| Coût total avant subvention | 2 500 $ – 4 500 $ | |
| Coût net après subvention de 7 000 $ | 0 $ à -2 500 $ | Vous pourriez même recevoir de l’argent si votre coût total est inférieur à 7 000 $. |
Important : La subvention couvre jusqu’à 7 000 $ des coûts admissibles. Si votre installation coûte 4 000 $, vous recevez 4 000 $ de retour — pas 7 000 $. La subvention n’est pas un bonus en espèces ; c’est un remboursement jusqu’à la limite.
Exigences d’autorisation à Laval, Mirabel et dans les municipalités de la Rive-Nord
L’autorisation n’est pas facultative — c’est la porte légale vers votre subvention. Chaque municipalité a des règles spécifiques :
- Laval : Autorisation obligatoire pour toute installation de chargeur. Aucune exception. Les inspections sont effectuées par le service électrique de la ville.
- Mirabel : Exige une confirmation de zonage si le chargeur est monté sur un garage détaché ou près d’une limite de propriété. Les demandes doivent inclure un plan de site.
- Rosemère, Saint-Jérôme, Boisbriand, Terrebonne : Toutes appliquent le C22.1 et exigent que l’installateur soit un électricien agréé ayant déposé une autorisation et passé l’inspection.
- Règle générale : Les autorisations prennent 5 à 10 jours ouvrables pour être traitées. Planifiez votre installation 2 à 3 semaines avant la date souhaitée.
Erreur courante : Installer sans autorisation. Cela annule votre éligibilité à la subvention et vous expose à des amendes pouvant atteindre 500 $. Dans certains cas, l’appareil doit être retiré à vos frais.
5 erreurs critiques qui peuvent annuler votre subvention ou créer des risques de sécurité
Évitez ces erreurs — ce sont les raisons les plus fréquentes pour lesquelles les propriétaires perdent leur subvention ou créent des conditions dangereuses.
1. Engager un électricien non agréé
Seuls les électriciens autorisés par la RBQ peuvent légalement demander la subvention. Les installations effectuées par des travailleurs non agréés sont automatiquement disqualifiées — même si tout le reste est parfait.
2. Installer un chargeur non approuvé
Même si un chargeur ressemble à un modèle Level 2, s’il n’est pas sur la liste officielle d’Hydro-Québec, votre subvention sera refusée. Vérifiez toujours le modèle avant l’achat.
3. Omettre l’autorisation
Les autorisations ne sont pas une paperasse bureaucratique — elles garantissent que votre installation respecte les normes de sécurité. Installer sans autorisation est illégal, annule votre assurance habitation et vous exclut de la subvention.
4. Surcharger votre tableau électrique
Installer un chargeur de 48 A sur un tableau de 100 A sans mise à niveau crée un risque d’incendie. Des calculs de charge sont requis — votre électricien doit confirmer que votre tableau peut supporter la nouvelle demande.
5. Choisir un chargeur sans fonctionnalités intelligentes
Certains programmes de subvention exigent des chargeurs avec gestion de charge ou surveillance à distance. Confirmez toujours que votre modèle supporte ces fonctionnalités avant d’acheter.
Questions fréquemment posées
Puis-je installer un chargeur pour véhicule électrique moi-même pour économiser de l’argent ?
Non. La loi québécoise exige que toutes les installations permanentes de chargeurs pour véhicules électriques soient effectuées par un électricien agréé. Les installations faites par le propriétaire sont illégales, annulent votre assurance habitation et vous excluent de la subvention. Vous ne pouvez pas demander la subvention sans la documentation d’un entrepreneur agréé.
Mon facture d’électricité augmentera-t-elle considérablement ?
Charger pendant la nuit au tarif hors-période d’Hydro-Québec (généralement de 22 h à 7 h) ajoute environ 15 $ à 25 $ par mois pour un conducteur moyen de VE. C’est bien moins que le coût d’essence pour la même distance.
Que faire si mon garage n’a pas de circuit dédié ?
La plupart des maisons ont besoin d’un nouveau circuit 240 V installé depuis le tableau principal jusqu’à l’emplacement du chargeur. C’est une pratique standard et incluse dans chaque devis professionnel. La distance depuis votre tableau détermine le coût de la main-d’œuvre — pas la complexité.
Le chargeur doit-il être monté sur un mur ou peut-il être autonome ?
L’installation murale est exigée par le Code électrique du Québec (C22.1). Les unités autonomes ne sont pas autorisées pour un usage résidentiel en raison des risques de sécurité et d’exposition aux intempéries.
Combien de temps prend le traitement de la subvention ?
Après que votre électricien a soumis toute la documentation, Hydro-Québec traite généralement et émet la subvention dans les 4 à 8 semaines. Le paiement est envoyé directement à votre entrepreneur.
Ai-je besoin d’une prise spéciale ?
Non. Les chargeurs pour véhicules électriques sont branchés directement au système électrique de votre maison — pas branchés sur une prise standard. Un circuit dédié de 240 V avec un interrupteur de déconnexion est requis.
Quand planifier votre installation
N’attendez pas que votre tableau actuel échoue ou que votre VE arrive sans chargeur. La subvention de 7 000 $ est attribuée par demandeur — pas par année — et les fonds sont limités. Dès que le plafond de 2025 sera atteint, le programme sera fermé.
Si votre maison a plus de 20 ans, vous utilisez probablement un tableau de 100 A — insuffisant pour le chargement moderne d’un véhicule électrique. Planifiez dès maintenant une évaluation gratuite et sans engagement. Nous évaluerons la capacité de votre tableau, confirmerons votre éligibilité à la subvention et vous fournirons un devis détaillé et transparent — sans frais cachés.
La sécurité est notre priorité. Toutes nos installations respectent le Code électrique du Québec (C22.1) et les directives d’Hydro-Québec. Nous utilisons uniquement des composants certifiés CSA et nous garantissons chaque travail avec une garantie complète sur la main-d’œuvre.
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